統一存放，隨換隨取，

　　換電櫃能否走進更多人群？

　　外送騎手丁鴻志：我叫丁鴻志，是外送騎手，每天的平均送單量應該在30到50單左右，工作時間是8到10個小時，每天得跑大概一百公里。最開始乾外賣，我透過一些工友了解，一開始都是自己買電池，自己在家充電，買那種鉛酸的，比較沉重，續航能力還不是太強。如果車子要沒電的話，我們得返回固定點更換電池，會耽誤很多時間在路上。

　　在過去，像丁鴻志這樣的外帶騎手，時常受制於電動自行車電池的續航，會省下部分電量，支撐自己返回家中，或是和同事集中在一起，來為電池充電。然而，這不僅花費了騎士們往返等待充電的時間成本，在家庭這樣人員密集的環境中充電，還存在著不小的安全隱患。

　　丁鴻志這輛電動自行車的動力，是由一塊可以正常拆取的鋰蓄電池提供。長時間在瀋陽街頭奔走的他發現，部分街邊巷角出現了一些，可以供電動自行車替換電池的櫃子。從那之後，每當電量快耗盡時，他便開始尋找這些櫃子的身影。

　　外送騎手丁鴻志：我們會在App上找到最近的換電櫃，到這來之後把缺電的電池放到櫃裡，在20到30秒之間，就能彈出來一塊滿電的電池，整個換電過程不足一分鐘，一天得換五次左右。至少它解決了我在固一想就硬 保羅v8 印度學名藥 viagra 德國必邦 德國黑螞蟻生精片 汗馬糖 必利吉 雙效威而鋼 韓國霸龍參 韓國奇力片 奇力片 催情噴霧 迷情噴霧 迷情水 液體春藥 粉狀春藥

定點更換電池的時間，甚至來講我們以前使用的電池都是比較沉重的，換電減輕了一些重量給我們帶來更多便捷。我要是用這個換電服務需要支付199元一個月，全城隨便換，換電費用都是由我們自己負擔。

　　用一分鐘左右的時間，就可以讓車輛滿血復活。電池在換電櫃中充電，也不會對使用者產生安全威脅。這樣的模式出現後，在外送騎士圈很受歡迎。事實上，目前換電櫃業者，多面向這類企業端用戶提供服務。原因在於，他們的電動自行車型號以及電池，基本上是確定的。本週，這樣的換電櫃，出現在杭州濱江的濱安小區。除了外帶騎手外，也吸引了社區居民的注意。

　　社區居民：有時候我在樓下充電處充的也很多，不方便。就說過時候排不上隊，就把電池拿出來，提到房間裡面插上電充的。因為現在這些電池爆炸起火原因也很多，也是一項安全隱患，那現在用這種換電櫃的話，比之前省了很多事，然後又相對而言比較安全。

　　杭州市濱江區西興社區居民委員會黨委書記孫立燚：我們小區目前是有700多輛車，但實際我們五處集中式充電樁，只有150個至160個充電口要完全滿足確實存在很大的難度。正好看到有這樣一個新的產品，對於使用率高的族群來說，也是比較好的方式。作為我們充電樁樁位不足的補充，來滿足他們的需求，也可以規避一些安全風險。

　　事實上，濱安小區安裝換電櫃，除了可以用來填補充電樁不足的缺口，也是為了讓居民能夠在室外集中的地方完成充電，讓電池有一個相對安全的去處，減少將它帶進居民樓充電，埋下安全隱憂。

　　中國鐵塔浙江省分公司換電業務負責人諸葛承琦：我們在空間的選擇上，會去找一個相對開闊的地方，人流密度不是很高，這樣對於安全是有比較大幫助的。同時我們的換電櫃是透過7?4小時的即時監控，每個電池和每個換電櫃都配置了物聯網卡，可以即時收集換電櫃和電池的運作資料。每個換電櫃都配置了獨立的防火裝置，具有電控和溫屈臣氏藥房 屈臣氏藥房臺北店 壯陽藥 持久液 春藥 媚藥 性藥 增大丸 犀利士 威而鋼 樂威壯 催情藥 迷藥 威而鋼 樂威壯 日本藤素 印度卡其丸 美國黑金 犀利士 cialis 德國愛神 centos 果凍威而鋼

控的雙重保固。另外，電池的循環壽命也是我們考慮的重要參數，例如到達2000次之後，我們一定會把電池更換。

　　社區負責人表示，目前換電櫃仍屬於試水階段。由於電動自行車品牌和型號的不同，不少居民都是利用換電櫃充電，真正換電瓶的現象還沒有出現。專家表示，換電櫃在讓「車電分離」的同時，讓充電的電池有了相對安全的去處。除此之外，未來在解決電動自行車安全隱患上，還需更多社會共治方案。

　　白岩松：電動自行車的充電電池談論起它來可不是在談論一件小事兒，目前，我國電動自行車的社會保有量接近三億輛，十年就增長了三倍。現在是不讓上樓了，可是拿上樓的電池充著電也會導致災難事故，這又該怎麼辦？而同時，如何對相關的廠家追責，以便讓它確保電池質量，恐怕還是一個治本的事兒，但願我們能標本兼治。