戰場環境變化
重裝空投被不斷賦予新要求新內涵
目前，世界上一些國家已經累積了一定經驗，形成一定重裝空投能力。
如美國某型運輸機可連續空投4件單件重量4.5噸的物資，可在超低空投送戰車、裝甲車輛及大型貨櫃等重物。俄羅斯在人車一體化空投方面可謂“一騎絕塵”，還在極地實現了重裝空投。此外，英法等國在重裝空投領域也取得一定成果。
隨著戰場環境發生新變化，適應未來空降作戰需求，重裝空投正被賦予新要求與新內涵。它的發展也呈現如下趨勢：
一是空投裝備重型化。目前，世界各國軍隊裝備的重型武器裝備越來越多。要提升空降作戰能力，就要提升最大一想就硬
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單件空投能力，實現重裝武器的連續空投。這勢必會對空中運輸平台最大載重能力、重裝空投系統承受能力、投物傘的設計製造流程等提出新要求。
二是空投落點精準化。傳統的重裝空投過程中，當武器裝備離開運輸機後，受各種因素影響，落點大多難以精確定。隨著導航定位技術的發展以及相關飛控裝置的加持，未來重裝空投精準化將成為趨勢。
三是空投人車一體化。目前的重裝空投，絕大部分國家的空降裝備與空降人員是分開的，空降人員落地後再去尋找裝備。俄羅斯在1998年開創了載人重裝空投的先河。試驗中，俄軍7名傘兵屈臣氏藥房
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用「舍里夫」無貨台空投系統，乘坐BMD-3傘兵戰車從伊爾-76運輸機空投下來，取得成功。
事實證明，人車一體空投方式可以實現人員在落地後更快地投入戰鬥，大大提高空降部隊快速反應能力，因此很可能成為今後各國實施重裝空投的選項之一。
四是空投物資貨櫃化。重裝空投對象還包括後勤物資。未來戰爭中，空降兵要在敵後作戰，更需要大量作戰物資保障，包括彈藥、油料、食物、醫藥等。採用傳統的空投方式，物資散佈範圍大，不利於部隊收集使用，無法快速形成戰鬥力；運用現有的重裝空投系統，由於物資種類多、數量龐大，不利於捆綁系留且會增加準備時長。因此，有必要研發貨櫃式物資投送系統，在精準投送的基礎上，有效縮短部隊收集、分發物資時間，從而達成空降作戰應有的攻擊力和突然性。
