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標題:緩解「里程焦慮」出實招
FDGTR
帥哥喲,線上,有人找我嗎?
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註冊:2023年12月7日
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緩解「里程焦慮」出實招

 加大充電設施建置力度,建置結構完善的城市充電網路、便利高效的城際充電網路、連網的城市群都會圈充電網絡,向農村傾斜;加強企業連動,打造車、樁、網智慧融合創新平台;提升智慧化水平,推動各類充電設施互聯互通。

  眼下正值暑運高峰,自駕出遊的人越來越多,駕駛新能源汽車出行的也不在少數,不少地方尤其是高速公路出現了排隊充電的情況,影響了出行體驗。 「里程焦慮」已成為新能源車發展的重要梗阻,需要多方發力、多管齊下予以解決。

  「里程焦慮」不是新事物,自從新能源汽車誕生以來,一直是業界和車主們關心的話題。各方也十分重視,採屈臣氏藥房 屈臣氏藥房臺北店 壯陽藥 持久液 春藥 媚藥 性藥 增大丸 犀利士 威而鋼 屈臣氏藥房 屈臣氏藥房臺北店 壯陽藥 持久液取了各種措施加大充電設施建設力度,目前我國已建成世界上數量最多、服務範圍最廣、品種類型最全的充電基礎設施體系。截至今年6月底,全國累計建成各類充電樁超過660萬台,較去年同期增加69.8%。已有5,931個高速公路服務區興建充電設施,佔全國高速公路服務區總數的89.48%。

  不過,新能源車發展勢頭更猛。根據統計,上半年我國新能源車銷量達374.7萬輛,較去年同期成長44.1%。從保有量看,目前,我國新能源汽車下線已超過2000萬輛,保有量超過1620萬輛。按此計算,上半年樁車增量比為1?2.6,與2022年底的樁車比基本相當,實現工業和資訊化部「到2025年我國將實現車樁比2?1,2030年車樁比1?1”的規劃還有較大距離。

  今年6月份,國務院辦公廳印發《關於進一步建構高品質充電基礎設施體系的指導意見》,提出要結合電動車發展趨勢,適度超前安排充電基礎建設,在總量規模、結構功能、建設空間等方面留有裕度,較好滿足不同領域、不同場景充電需求。這就要求交通運輸部門和各地方管理部門,進一步加大充電設施建設力度,建設結構完善的城市充電網絡、便捷高效的城際充電網絡、互聯互通的城市群都會圈充電網絡,讓車主不再「找樁難」。

  總量之外,也要注意解決充電樁分佈不平衡問題,在全社會形成佈局合理、科學高效的充電基礎設施體系。例如,廣大農村地區充電基礎建設較為落後分散。 5月份,國務院常務會議提出支持新能源汽車下鄉,工業和資訊化部等5部門近期也發布了關於開展2023年新能源汽一想就硬 保羅v8 印度學名藥 viagra 德國必邦 德國黑螞蟻生精片 汗馬糖 必利吉車下鄉活動的通知,農村地區新能源汽車將迎來快速發展期。為此,充電設施建設要向農村傾斜,並加快補齊短板,以更好地適應當前農村地區新能源汽車發展狀況。同時,新能源汽車快速普及勢必會加大農村地區電網負荷,電網企業也要做好充足準備,有計畫地對農村老舊電網基礎設施和電力終端進行更新換代,確保安全適用。

  企業作為創新主體,在緩解「里程焦慮」方面也要發揮更大作用。電池企業要持續優化電動車電池技術性能,加強新系統動力電池、電池梯次利用等技術研究;整車企業要在提高車輛能源利用效率、動力回收技術等方面加大研究;充電樁企業加快推進快速充換電、高功率充電、智慧有序充電、無線充電、光儲充協同控制等技術研究,示範建置無線充電線路及車位。各方要加強連動,打造車、樁、網智慧融合創新平台。

  充電設施數位化、資訊化賦能也十分重要。由於資訊不對稱,民眾無法有效獲知充電基礎設施設置及即時使用情況,造成不同服務區充電設施忙閒各異,特別是重大假日期間問題更為突出。為此,應增加充電設施智慧化水平,建立充電設施查詢平台,推動各類充電設施互聯互通、即時更新,引導民眾及時掌握充電設施情況,合理選擇充電場所,促進充電設施得到充分利用,進一步提升保障能力



2024/4/3 上午 04:26:32
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