北京12月15日電（記者張驍）北京市交通委15日通報稱，12月14日18時57分，地鐵昌平線西二旗至生命科學園上行區間，兩輛列車發生追撞事故，造成部分乘客受傷。根據初步調查，事故原因為雪天軌滑導致前車信號降級，緊急制動停車，後車因所在區段位於下坡地段，雪天導致列車滑行，未能有效制動，造成與前車追尾。
通報稱，14日23時許，人員轉運完乖乖水
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畢，現場處置工作基本結束，共有515人送醫院檢查，其中骨折102人，無人員死亡。截至15日6時，423人已離院，25人留觀，67人住院治療。
事故發生後，北京市委市政府主要領導立即趕赴現場，指揮調度，成立現場事故處置領導小組，交通、消防、衛健、公安、應急等部門和屬地政府迅速響應，全力以赴搶險救援，轉運傷員，轉移乘客。
目前，北京市政府已成立地鐵昌平線事故調查組，將進一步查清事故原因，評估緊急處置工作，深刻吸取事故教訓，嚴肅追究責任，切實抓好整改。
央視網消息：連接天津和北京大興國際機場的津興城際鐵路今天(12月18日)上午正式開通營運。這條鐵路開通後，天津西至大興機場站間最快41分鐘可達，京津冀區域鐵路網佈局進一步完善。
津興城際鐵路起自天津西站，途經天津市紅橋區、河北省廊坊市、北京市大興區，接入大興機場站，線路全長101公里，其中全長47公里的勝芳至固安東段為新建線路，設計時速250公里。全線共設天津西站、勝芳站、安次站、永清東站、固安東站及大興機場站6座車站，其中安次站及永清東站為新建車站。
國鐵北京局客運部副主任郭柳明：開通營運初期，鐵路部門每天安排開行動車組8列，天津西站至大興機場站最快41分可達。2024年第一季列車運行圖調整後，每日開行動車組數量春藥
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最高可達18列。
津興城際鐵路是繼京津城際、京滬高鐵、京唐京濱城際鐵路相繼開通營運後，連接北京與天津間的第四條高鐵，也是京津冀協同發展的另一個標誌性工程。這次津興城際開通後，從天津西站、唐山站也首開了到達雄安站的動車組列車。京津冀區域鐵路網佈局進一步完善。
