如果你去成都旅遊
一定要體驗成灌鐵路動車組
外形胖墩墩，只有四節車廂
更特別的是
車上沒有列車員
只有一名列車長值乘
這到底是怎麼回事？
↓ ↓小編「變裝」上崗，一探究竟↓ ↓
成灌鐵路是成都會域鐵路的首條線路，也是成都市軌道運輸系統中投入營運的第一條線路，途經成都中心城區、郫縣、都江堰等地（舊稱灌縣，簡稱「灌」）。從犀浦到青城山站最快僅需23分鐘，極大方便沿線市民工作與生活。2018年底，成灌動車組車型升級，尖峰時段發車時間壓縮在9分鐘以內，實現了旅客「隨到隨走」的公車化開行。
目前，成灌鐵路推出計次票和定期票兩種靈活便捷、經濟實惠的新型票制產品。旅客均在原票價上享有一定的折扣優惠，攜帶身分證即可進站搭乘。
20次計次票：可透過席位預約和直春藥用法
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接刷證兩種使用方式，在90天有效期內，乘坐20次在成灌鐵路開行的、購買產品時指定發到站和指定席別的列車。
30日定期票：可在30天有效期限內，最多搭乘60次在成灌鐵路開行的、購買產品時指定發到站和指定席別的列車
犀浦站是成灌鐵路始發站，每次值乘，中國鐵路成都局集團有限公司成都客運段列車長劉曉亮都提前上車，利用列車始發站前的空當，清點備品、檢查滅火器，將洗手液、禁煙提示器等定位擺放
準備好巡檢儀、背票包、站車聯控對講機，站在犀浦月月台上的劉曉亮已全副武裝。值乘三年來，作業流程早已駕輕就熟。
成灌動車串起青城山、都江堰、離堆公園等著名景點，單邊運轉時長不超過1小時，兩站間最長運轉時間有20多分鐘，最短的僅6分鐘。
開車後，劉曉亮開始馬不停蹄地巡視車廂、查票、進行安全宣傳，還要隨時打掃衛生，保持車內清潔。
中午，動車終到青城山站後，有20分鐘的折返時間。如果巡視完車廂一切順利，劉曉亮將取回訂好的午餐，抓緊時間吃飯。
成灌鐵路主要以屈臣氏春藥館
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旅遊及通勤客流為主。劉曉亮常常熱心充當導遊，為前往風景區的旅客規劃合理的乘車線路。常搭車的通勤旅客也與他漸漸熟識，見面時他們熱情地打招呼，就像老朋友一樣。
