自2020年以來，全國推行「一盔一帶」安全守護行動，督促電動自行車駕駛人戴安全帽。記者發現，這些騎車人戴的頭盔雖然外型差不多，但品質卻良莠不齊。這些安全帽能否有效保護騎車人的安全？
價格天差地別品質差異巨大春藥
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在山西太原市相關銷售市場及網購平台上，記者發現，在售的電動自行車頭盔價格天差地別，最便宜的僅需3.9元，貴的達到數百元。
記者從市場上購買了兩款價格分別為40元和170元的頭盔。其中標價40元的頭盔，有完整外形，內部也有分層結構，配戴時頭部不與外殼直接接觸，看似無懈可擊。另一款170元的頭盔，外殼更堅固，綁帶更牢靠，兩層結構中間，還多了一層發泡材料緩衝層。
記者先對兩頂頭盔進行了1.5公尺高度西瓜「戴頭盔」墜地試驗。試驗中，第二款安全帽保護西瓜沒有破損，第一款安全帽「保護」下的西瓜直接裂成兩半。
「戴」第一款安全帽的西瓜裂成兩半。
隨後，在太原交警一處電動自行車登記點的教育展示區，記者利用此處設備，對兩頂頭盔進行了簡易試驗。在墜落穿刺高度僅1公尺的微縮簡易實驗中，第一款安全帽頂部直接碎裂，頭模遭鋼錐刺入。第二款安全帽僅被刺出小凹點，並未穿透，頭模也無可見傷害。此外，第二款安全帽始終保持固定狀態，而第一款頭盔的綁帶在遭受撞擊時脫開，導致頭盔偏移。
在太原交警、山西省自行車電動車行業協會等單位提供的警示教育片中，一名戴頭盔的騎車人被攪拌車從頭部軋過，但很快站起身來；另一名戴頭盔的騎車人，碰撞時直接將安全帽甩出，受到嚴重傷害。在另一起輕微剮蹭事故中，騎車人雖戴了頭盔，但仍頭破血流，還被碎裂的乖乖水
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頭盔碎片刺傷了眼睛，造成二次傷害。
全國自行車標準化技術委員會觀察員賈永峰認為，無論從簡易試驗或實際案例來看，目前市場上販售的電動自行車安全帽確實存在較大品質差異。品質差的安全帽主要表現為外殼材質低劣、束帶不牢靠、缺乏發泡材料緩衝層等，無法有效保護消費者頭部。
