4月25日，第四屆「數位中國」建設高峰會在福州隆重開幕。來自中國車谷的武漢車城網作為住建部的重點示範計畫受邀參加了本次峰會。會上，該計畫以智慧汽車與智慧城市協同發展為主題，即時同步展示了武漢車城網的運作狀況。據介紹，車城網是將車聯網和城聯網透過車城網平台融合，集城市動態和靜態數據於一體的新型城市基礎設施，實現了人、車、路、物、雲之間的互聯互通，是城市可持續運作的智慧底座。
車城動態即時掌握，武漢車城網驚艷千里之外
在高峰會的「數位政府」展區，記者能清楚的看到商業區、住宅區、醫院、學校等各類城市功能區，讓人彷彿身臨其境。現場還搭建了智慧應用場景，在城市智慧道路上各種感知設備正在運行，自動駕駛車輛穿行其間，一幅智慧城市的未來圖景呈現在眼前。
武漢車城網工作人員向記者介紹，該計畫由車城網基礎設施和車城網應用所構成，不僅接入了城市的各種智慧基礎設施，還連接了自動駕駛車輛、智慧公車、電動單車，以及土壤監測、水質監測、煙霧偵測、井蓋監測、垃圾桶滿溢監測等智慧感知設備，可對城市道路車輛、城市環境、市政環衛等資訊進行即時監控管理。
現場觀眾陳愛珍女士說：「我感到非常震撼，尤其是工作人員操作虛擬世界中的攝影機時，真實世界中對應的攝影機居然也同步旋轉起來，還能看到武漢實時的道路畫面，感覺像看科幻大片一樣穿越了。”
車城協同發展，武漢車城網打造新型城市智慧基礎設施
據了解，武漢車城網於2019年啟動建設春藥用法
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春藥效果 ，是落實「中國車谷」戰略的重要措施。透過車城網建設，武漢經開區在推動汽車產業向電動化、智慧化、網聯化升級的同時，也實現了汽車與城市的協同發展。
武漢車百智能網聯研究院總經理朱建陽介紹，武漢車城網重點打造了三大體系。一是開放的車路協同體系，包括標準化的智慧基礎設施和統一的車城網平台；二是基於聯合創新實驗室群的科研體系，研究成果支持智慧化創新、形成標準；三是，支撐商業營運的應用體系。武漢車城網建立了160平方公里的城市三維模型，完成了106公里道路的智慧化改造和開放，安裝了1800個路側智慧設備，全面覆蓋5G訊號、高精度地圖、北斗高精度定位網。
「這些智慧基礎設施透過統一的車城網平台存取和管理，實現數據的匯聚和融合，既包括靜態數據，也可為智慧汽車提供動態地圖、精準定位、交通資訊、城市空間資訊等動態信息服務。」朱建陽介紹，武漢經開區現有263輛智慧公車、5輛ADAS公車、53輛東風領航的自動駕駛汽車、41輛景區自動駕駛汽車在即時運行，下一步，將有一萬輛社會車輛加裝智慧網聯終端。
車城網「武漢實踐」引熱議，開放創新模式成樣板
武漢車城網計畫負責人介紹，該計畫採用了「開源、開放、共建」的模式，政府、企業、專業機構高效協同，在國內城市中首開先河。
在武漢市政府與中國電動汽車百人會共同統籌規劃下，基於智慧汽車與智慧城市協同發展聯盟，武漢車城網引進了中國電動汽車百人會智慧網聯研究院、中國航太科工三院、中國移動、華為、百度、車百科技等近20家企業聯合建設，實現了建設和運營的一體化及永續發展。
據悉，武漢市政府為推進項目建設專門成立了諮詢委員會，邀請26位國內頂尖院士專家擔任專家委員，涵屈臣氏春藥館
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蓋的專業包括資訊通訊、衛星導航、汽車、交通、人工智慧等領域，為新技術路線和發展方向提供諮詢建議。為支撐永續創新，政府也整合產業資源成立了1個院士工作站和16個聯合創新實驗室，進行相關主題研究、技術攻關和標準制定。
武漢經開區相關負責人介紹，面對數位經濟、智慧製造等創新發展浪潮，該區堅持以「打造具有世界競爭力的汽車製造和服務產業集群」為目標，做大做強汽車優勢產業，大力推動「數、智、網、端」等數位產業突破性發展，重點建構國內領先的智慧網聯汽車測試示範區，積極推動應用示範，打造創新平台，培育產業生態，全力打造世界知名「中國車谷」。
