「十三五」期間，具有完全自主智慧財產權的中國標準復興號全系列動車組投入使用，復興號高速列車邁出了從追趕到領先的關鍵一步。
這幾天，CR300BF型「復興號」動車組已經進駐西安動車段，擔負即將開通的銀西高鐵旅客運輸任務。年底，時速250公里CR300型「復興號」動車組也將在杭深、成貴、鄭太、石濟、海南東環等多條高鐵上線營運。至此時速160公里至350公里「復興號」全系列動車組投入使用，標誌著中國鐵路科技創新邁出重要步伐，中國高鐵技術將持續領先世界。
中國鐵道科學院首席研究員趙紅衛：「復興號」系列動車組經過多年科學研究攻關與實務運用，形成了系列化產品。速度等級包括時速160公里、時速250公里及時速350公里；牽引動力包括動力集中式及動力分散式；編組包括8輛至18輛等多種編組形式，可適應零下40攝氏度高寒地區等各種運用環境。配套智慧高鐵建設，設計研發了京張、京雄智慧型「復興號」動車組。
為配合各地疫情防控要求，國鐵集團推出免費退票措施。針對近日全國部分地區出現多點零星散發病例及局部聚集性疫情，為配合各液態威而鋼
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犀利士地政府減少人員流動、減少旅途風險、減少人員聚集疫情防控政策的落實，鐵路部門對客運列車車票退票規定做出如下調整：自2021年1月7日0時起，旅客在車站、鐵路12306網站（含手機客戶端）等各通路辦理2021年1月6日24時前已購列車的有效車票退票時，均不收取退票手續費，購買的鐵路乘意險一同辦理。
「十三五」期間，國鐵集團主導組織國內相關企業、大學和科研院所，形成創新團隊，根據旅客和市場需求，採取正向設計的原則，在高鐵關鍵裝備領域開展技術創新，取得了一系列重大突破。
2016年7月，兩列中國標準動車組在鄭徐高鐵成功開展時速420公里交會及重聯綜合試驗；2017年6月，中國標準世界三大約會強暴藥
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德國愛神動車組被命名為「復興號」並在京滬高鐵上線運營；2017年9月，「復興號」動車組在京滬高鐵實現時速350公里商業運營，樹起世界高鐵建設運營新標竿；2019年12月，「復興號」智能動車組在京張高鐵上線運營，在全球首次實現時速350公里自動駕駛；2020年石家莊1月6日電（記者馮維健、王民）受新冠肺炎疫情影響，6日起，河北多條高速實施交通管制，禁止車輛上道，上、下道口設置站點雙向勸返車輛。
這次實施交通管制的高速公路涉及京港澳高速石安段、京崑高速石家莊段及石太段、黃石高速?石段、青銀/黃石高速石太段、石家莊繞城高速石太段、西柏坡高速、新元高速等公路的部分路段。
此外，6日起，石家莊客運總站暫時停運，6日至16日所有旅客的網購車票票款將在1至5個工作天內原路退回。石家莊正定機場至市區旅客接駁車及週邊地區的旅客直通車，6日起全部暫時停駛5月，「復興號」動車組研發創新團隊榮獲全國創新爭取獎牌。
國鐵集團科技與資訊化部副主任齊延輝：國鐵集團充分發揮企業創新主體作用，牽頭組織產學研用創新團隊，搭建了具有完全自主知識產權的動車組技術創新平台，系統掌握了車體、轉向架、牽引、煞車、網路等核心技術，建構了我國動車組技術成套試驗驗證體系，研發了不同速度等級，滿足不同應用需求的「復興號」動車組系列產品。
此外，中國標準引領「復興號」研發生產。「復興號」系列動車組關鍵系統軟體均為我國自主研發，在254項重要標準中，中國標準佔84%。動車組安全性、經濟性、節能環保等性能展現世界級的卓越品質。列車設計壽命提高到30年。全車部署了2,500多個偵測監測康藥本鋪
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必利勁點，能夠全方位即時監測，確保列車安全運轉
國鐵集團機車部動車客車處處長單巍：「復興號」動車組自投入營運以來，受到廣大旅客青睞，成為人們出行首選。截至目前，全路共配屬「復興號」動車組1036組，已累計運轉8.36億公里，預計明年「復興號」動車組開行範圍將涵蓋各省市自治區。
