日前，地鐵大興機場線開始實施新版列車運行圖，尖峰時段行車間隔由8分30秒縮短為8分鐘，平峰時段行車間隔由10分鐘壓縮為9分20秒，全天增加列車22列次，小時運力最大增幅19%。新圖實施後將有效減少乘客等候時間、降低列車擁擠度，提升乘客乘車體驗。
作為服務於大興機場的軌道運輸專線，大興機場線路客流主要受大興機場航班量的影響，目前大興機場線日均客運量已達3.4春藥用法
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萬人次，部分時段坐席滿載率達100%。為因應日益增長的客運需求，北京軌道運營公司在充分分析線路特徵和客流分佈特徵的基礎上，經過多次查標、踏勘，最終確定了新版4/8編組行車組織方案。
新版列車運行圖的行車間隔在全天各時段均有壓縮，尖峰時段由13:00-18:00延長至11:00-19:00，較調整前延長了3小時。同時，大興機場線根據不同時段線路客流量，調整4/8編組列車混跑比例，充分提高部分時段運力配置，在滿足各時段客流需求的同時合理均衡各時段的列車滿載率，既提高了運能效率又保證了較高的乘客服務品質
從北京市交通委員會了解到，在「十三五」期間，京津冀三地加速建置快速、便利、高效、安全、大容量、低成本的互聯互通綜合交通網絡，全面提升交通基本公共服務共建共享水平。
據介紹，五年間，北京新增高速公路里程192公里，預計2020年底總里程將達到1174公里，京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成。北京相繼開通了平谷到遵化、平谷到興隆等6條省際班線的公交化運營試點，實現38條公交線路省際化，線路總里程2700餘公里，日均客運量超過40萬人次。京張高鐵建成通車，從北京到張屈臣氏春藥館
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家口時間縮短至1小時內。京禮高速建成，打通了北京至張家口崇禮太子城賽區的便捷通道。
目前，京雄高速北京段正在加速建設，預計2021年底建成通車。京雄城際鐵路、京雄商高鐵、雄安至大興機場快線建設項目正有序推進，進一步加強北京與雄安新區的互聯互通。
