積極改善管理措施
合理解決配送問題
多名受訪的騎士和業主表示，社區不讓外送進可以，前提是合理解決配送問題。
受訪的專家認為，小區、辦公大樓可以製定相應標準管理其內部秩序和安全，包括外賣、快遞車輛禁止進入，但這些規定的目的是維護社區或辦公場所的安全和管理效率，並不意味著業主或租戶不能享有外帶和快遞服務，作出禁止規定的小區、辦公大樓應保障外賣和快遞能夠順利送到消費者手上。
為了讓送餐更便捷，部分城市展開了有益探索。
近日，在江蘇省南京市多個小區，不少快遞、外賣員發現，小區門口豎起一個大牌子，提示“快遞外賣小哥看過來，關注我不屈臣氏春藥館
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催情水迷路”，標註了小區內每棟樓的分佈位置。在安徽宿州的一個小區，小區物業公司專門購置了自行車放置在小區的主要出入口，提供給外賣員、快遞員「換乘」。山東鄒城市總工會協助相關平台，統一為外賣配送員辦理“一人一證”，發出了首批進出小區工作證1000張。對於需要身分登記的社區，外送員持證可免登記進入，實際提升了通行效率。
交通法律實務專家、北京市凱亞律師事務所主任董來超對記者說，從現實來看，建立小區辦公大樓獨立的外帶專櫃，實行居住辦公與外帶車輛人員的相對分離，互不影響幹擾，或者購物者到小區門口或辦公大樓指定區域自己取件，都是比較好的做法。
如何保證外帶、快遞車輛在社區內安全行駛，將商品安全送達？
配送時間關乎每位外送員的安全和權益。2021年7月，市場監管總局、國家網信辦等七部門聯合發布《關於落實網絡餐飲平台責任切實維護外賣送餐員權益的指導意見》，要求不得將“最嚴算法”作為考核要求，通過「演算法取中」等方式，合理決定訂單數量、準時率、線上率等考核要素，適當放寬配送時限。
記者了解到，自2021年以來，部分外送平台已作出相應舉措，推動演算法規則公開及改進，積極落實「演算法取中」。例如將「預計送達時間點」改為預計送達時段，當騎士遇到一些異常場景，如：高峰時期等電梯難、小區不讓電動車進入，平台會從訂單角度識別和預判這類異常場景的發生，透過「單次補時+系統修正」的方式讓騎士送餐更從容；對於配送地址不讓進等異常場景，騎士可以在App上報並獲得更多配送時間的補充，同時平台會根據歷史資料辨識配送地址的配送難度，為騎士聯絡使用者、步行、等電梯之類的場景提供時間補充，給予更合理的配送時間。
2023年7月，天津濱海新區上線自主研發的「騎碼進門」App，能從身分認證、測速提醒、軌跡監控、違規停車等方面規範騎士行為。騎士在小區內的騎乘速度必須控制在每小時15公里以內，並依照規劃路線騎乘。若瞬間超速，騎士將收到App的提醒，持續超速、不依規定路線騎乘、逃避監控等行為將被停權處置。
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春藥效果外帶、快遞車輛在小區內的安全行駛，既需要物業公司從管理手段上進行努力，例如在限制行駛速度、規劃專門的行駛道路和停泊車位等方面提出明確要求，也需要物業公司和快遞公司、外賣平台進行磋商並達成協議，例如根據小區的地理區位情況，由平台通過修改後台設置的方式延長外賣、快遞的配送時長，避免給外賣員和快遞員太多壓力等。
王子?說，應保持小區內的道路平整、清潔，修復損壞的路面和人行道，確保外賣員、快遞員能夠安全行駛，提高道路通行能力和安全性，減少交通事故的發生。同時，小區、辦公大樓等場所可以建立居民回饋機制，及時了解居民的意見與建議，有針對性地改善管理措施和服務品質。
