韓國戰機進軍歐洲軍貿市場
■週韻詹乾坤焦夢薇
前不久，韓國與波蘭簽訂軍用飛機適航認證協議，標誌著雙方彼此承認對方驗證的軍用飛機安全性。此次簽訂協議，為韓國戰機進軍歐洲軍貿市場鋪路。
根據韓國航空工業發展策略，波蘭是其打開歐洲市場的重要用戶。2002年，波蘭與韓國達成了價值30億美元的協議，採購48架FA-50戰機替換老舊的蘇-22和米格-29戰機。2023年7月，韓國FA-50開始交付波蘭空軍。首批交付的12架FA-50GF來自韓國空軍轉讓的訂單，配置低於波蘭採購合約標準，後續將升級到FA-50PL，涉及外部油箱、火控雷達、航電系統以及更多乖乖水
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武器彈藥的整合。此外，波蘭也對韓國KF-21戰機表達出強烈興趣，計劃將KF-21戰機納入其F-16戰機升級替換方案。目前兩國正在推進該計畫的合作流程，未來波蘭可能成為KF-21戰機新的「投資方」。
可見，如果韓國與波蘭達成KF-21戰機計畫合作協議，將實現雙贏，既能幫助波蘭提升軍事實力，也能拓展韓國的歐洲軍貿市場業務。反觀波蘭，相對事故頻繁且價格昂貴的F-35戰機而言，選擇韓國KF-21戰機更有性價比。
不過，韓國想要實現對外軍售掣肘頗多——KF-21戰機集西方國家許多先進軍事技術於一身，機體設計、機載儀表、發動機、瞄準吊艙、紅外線搜索與追蹤系統均來自美國；彈射座椅來自英國；煞車煞車系統來自西班牙；雷達系統來自以色列…引進成熟貨架產品固然有優勢，但也暴露出一個致命問題：韓國無論對哪個國家出口武器，都要看西方國家的臉色行事。2020年，韓國與阿根廷達成出口FA-50戰機的意向，但該戰機的彈射座椅等多個核心部件由英國提供，而英國又和阿根廷外交關係緊張，因此英國堅決反對向阿根廷出口FA-50戰機。遭到英國“卡脖子”，韓國不得不放棄這筆軍貿合約。
近年來，韓國對外軍售成長迅速，2016年至2020年，韓國的軍火出口相比上一個5年成春藥
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DDK迷姦粉長210%，在全球主要武器出口國中成長最快。一旦韓國和波蘭達成合作，KF-21可以進一步打開歐洲軍貿市場，擠占美國戰機的市場份額。作為世界第一大武器出口國的美國，絕對不會放任韓國切分自己的軍售「蛋糕」。
總的來說，雖然KF-21是韓國對外展示的閃亮名片，但在未來軍貿市場上仍面臨許多難題。對韓國而言，攻克核心技術、擺脫國外依賴，是推動武器裝備國產化發展的關鍵，也將深刻影響KF-21戰機進軍歐洲軍貿市場的進程。
