不斷賦能，從提升運能到充當“坐騎”
二戰結束後，軍用卡車繼續發展。其角色也從最初的以運輸為主，逐步拓展到扛著大型載重、作為武器「坐騎」穿梭在戰場上。這段時期，軍用卡車的發展有以下特點：
能拉善跑，越野能力更強。隨著戰爭節奏加快，其對軍隊機動運輸能力提出了更高要求。為順應變化，各國的軍用卡車都在「苦練」陸上運輸這一「看家本領」。
以美國奈威司達5000重型卡車為例，它的最大載貨量為35噸，具有較強的爬坡、邊坡行駛、深溝跨越和涉水能力，最大屈臣氏春藥館
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公路時速約90千米/小時，續航里程450千米以上。
俄羅斯的BAZ-6402拖車具有高機動性，涉水深度超過1公尺。作為牽引S-400防空飛彈系統專用半拖車的牽引車，它也可用作牽引防空雷達及其他特殊設備的半拖車。
開始與更多重火力「配對」。在這方面，輪式自行榴彈砲即卡車砲比較有代表性。簡要地說，卡車砲就是透過融合設計，讓牽引式榴彈砲登上軍用卡車底盤，以獲得更強機動性、更高自動化程度的火砲系統。
1994年法國推出的第一代“凱撒”，進入21世紀後研發的第二代“凱撒”，以及瑞典推出的“弓箭手”，都是更有代表性的現代卡車炮。以「弓箭手」卡車砲為例，它的最大射速可達13秒3發。在向25千米內的目標連續開火時，能實現多發同時著彈。向40千米外的目標開火時，偏差不超過12米。
除了卡車炮，軍用卡車還與其他重型火力進行「配對」。2022年8月，英國媒體揭露，英國透過在Supacat HMT卡車後方安裝ASRAAM近程紅外線防空飛彈發射站，設計了一款近程防空飛彈車。該車全重10.5噸，公路最大行駛速度120千米/小時，最大行駛里程700千米。
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「登上」性能日益提升的卡車底盤，「卡車是個筐，啥都能往裡面裝」這句話也被賦予更多新內容。2022年5月，奧地利一家公司展示了為奧地利陸軍設計的中型救援車。這款型救援車以越野卡車為底盤，最大的一個特點就是「能裝」。除駕駛室外，它不僅裝有液壓牽引支架、絞車、裝載起重機，還有一個有效載荷為2噸的儲物倉。從這款型救援車的組成特點，可以大致看出軍用卡車日益廣闊的應用前景。
