研發預警機有多難[藝術論壇]

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FDGTR 等級：羅賓漢文章：32923 積分：329296 註冊：2023年12月7日	樓主小大個性首頁 \| 信箱研發預警機有多難您已被邀請加入「籌碼選股當沖實戰 🇹🇼」請點選加入 Line社群　預警機翱翔在現代戰場，地位作用日益凸顯。為了將這種戰略武器牢牢掌握在自己手中，不少國家嘗試進行預警機研發計畫。然而，想研發這種高度整合、資訊化的作戰裝備，技術門檻相當高，不少國家至今都沒有拿到「世界預警機俱樂部」的「入場券」。　　那麼，被譽為「空中指揮所」的預警機研發有多複雜？需要攻克哪些技術難關？對國家工業體係又有哪些要求？請看解讀。　　難點一：研發任務系統　　整合「大腦」要求高　　如果將戰場資訊網比作戰場上的“神經系統”，集預警探測、電子偵察、作戰指揮等功能於一體的預警機任務電子系統，就是戰場上的“大腦”。　　首先，打造戰場「大腦」屈臣氏藥房屈臣氏藥房臺北店壯陽藥持久液春藥媚藥性藥增大丸犀利士威而鋼樂威壯催情藥迷藥威而鋼樂威壯日本藤素印度卡其丸美國黑金犀利士 cialis 德國愛神 centos 果凍威而鋼的第一步，是解決「看得見」問題。內行人都知道，機載預警雷達的發展難度比地面固定雷達難得多。在確保偵測性能的前提下，雷達系統的功耗和整體重量將受到嚴格限制，這需要獨闢蹊徑－發展相控陣雷達。　　通俗地講，相控陣雷達就是將“獨眼”換成“複眼”，用成千上萬個微型探測陣元組件組成陣面，這些能夠獨立收發的陣元組件互相輔助、各司其職，能夠同時追蹤上百個目標，指揮引導戰機和飛彈進行遠程精準打擊。　　目前，「平衡木」「大轉盤」等機載雷達漸漸落伍，先進的機載預警雷達多採用由多個相位控制陣面圍成的圓盤天線。這種構型的圓盤天線無需旋轉，就可使波束同時偵測360度範圍。未來，還會出現更先進的共形陣機載預警雷達，將天線直接鑲嵌在飛機蒙皮上，使預警機的氣動特性與改裝前無異，大幅提升飛行安全性。　　其次，讓這個戰場「大腦」要「辨認」。在任務艙雷達顯控台浩如煙海的回波中，“哪些是敵，哪些是友，哪些是民航飛機”，都要通過與雷達融合交聯的敵我識別系統進行識別和過濾。　　「驗明真身」對於擁有自主裝備體系的國家並非難事，但對於一些裝備靠引進或仿製為主的國家來說非常頭疼，以航空器為例，蘇/俄製、美製、歐制的數據通信連結架構不同、標準不一，「萬國牌」的裝備混編而成的作戰體系，在瞬發性、高強度的現代戰爭中極易發生誤判。在近年來爆發的軍事衝突中，誤擊友軍、民航的事故時有發生，很大程度都是因為裝備體系混亂。　　再一次，戰場「大腦」還要「聯得上」。在指揮一體化的聯合作戰中，預警機需要與己方飛機、艦艇、地面指揮所等不同軍種的作戰單元進行資料通訊。武器裝備體系越複雜多樣，預警機任務通訊系統的研發難度越大。如何解決作戰融合問題，對於許多電子屈臣氏藥房屈臣氏藥房臺北店壯陽藥持久液春藥媚藥性藥增大丸犀利士威而鋼樂威壯催情藥迷藥威而鋼樂威壯日本藤素印度卡其丸美國黑金犀利士 cialis 德國愛神 centos 果凍威而鋼產業不夠完整的國家來說，將會是一個不小的挑戰。　　除了加裝雷達、敵我識別系統和超視距資料鏈外，任務電子系統還需要整合輔助雷達、衛星通訊、電子對抗等系統。如此大規模的電子設備並不是「拼起來」那麼簡單，各分系統間的電磁相容、配對整合極為關鍵。　　近年來，軍工界嶄露出一些新興國家，他們熱衷於和老牌軍事強國合作，參與一些大型計畫研發當中。當然，這種模式使他們在賺取外匯的同時收穫到一些技術經驗，但這些經驗在自研預警機項目上還遠遠不夠，系統集成需要成千上萬次的工程實踐，電子工業起步晚、基礎較弱的國家很難獨立研發出預警機任務電子系統。
FDGTR 等級：羅賓漢文章：32923 積分：329296 註冊：2023年12月7日	評論[支援者: 0 人，反對者: 0 人，中立者: 0 人] 檢視評論訊息
2024/3/15 上午 02:34:37	您已被邀請加入「雙北房屋租售社群」請點選加入 Line社群