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藝術論壇 /
病因
多由高能外傷所致。 據統計,骨盆骨折中50%~60%由汽車車禍造成,10%~20%是由於行人被撞,10%~20%為摩托車外傷,8%~10%為高處墜落傷,3%~6%為嚴重擠壓傷。
臨床表現
1.患者有嚴重外傷史,尤其是骨盆受擠壓的外傷史。
2.疼痛廣泛,活動下肢或坐位時加重。 局部壓痛、淤血,下肢旋轉、短縮畸形,可見尿道口出血,會陰部腫脹。
3.臍棘距可見增大(分離型骨折)或減小(
壓縮型骨折); 髂後上棘可有增高(壓縮型骨折)、降低(分離型骨折)、上移(垂直型骨折)
4.骨盆分離擠壓試驗、4字徵、扭轉試驗為陽性,但禁用於檢查嚴重骨折患者。
分類
低能創傷所造成的骨盆骨折多為穩定性骨折,多發生於老年人跌倒及低速車禍,或未成年人及運動員髂前上棘或坐骨結節撕脫骨折,前者因縫匠肌,後者因?繩肌猛力收縮所致,而高能外力所造成的骨折多為不穩定骨折。 目前國際上常用的骨盆骨折分類為:
1.Y o u n g & B u r g e s s分類
(1)分離型(A P C)由前後擠壓傷所致,常見
恥骨聯合分離,嚴重時造成?髂前後韌帶損傷佔骨盆骨折的21%; 根據骨折嚴重程度不同又分為I、II、III三個亞型
(2)壓縮型(L C)由側方擠壓傷所致,常造成?骨骨折(側後方擠壓)及半側骨盆內旋(側前方擠壓),佔骨盆骨折的49%; 也根據骨折嚴重程度不同又分為I、II、III三個亞型
(3)垂直型(V S)剪切外力損傷,由垂直或斜行外力所致
,常導致垂直或旋轉方向不穩定佔骨盆骨折的6%;
(4)混合外力(C M)側方擠壓傷及剪切外力損傷,導致骨盆前環及前後韌帶的損傷佔骨盆骨折的14%。
該分類的優點是有助於損傷程度的判斷及對合併損傷的估計可以指導搶救判斷預後,根據文獻統計,分離型骨折合併損傷最嚴重,死亡率也最高,壓縮型次之,垂直型較低; 而在出血量上的排序依次是分離型、垂直型、混合型、壓縮型。
2.T i l e's/A O分類
(1)A型?定,?度移位;
(2)B型?向?定,旋?不?定,后方及盆
底?构完整;
B 1前后???,外旋,?骨?合>2.5c m—?髂前??+?棘????;
B 2.?方???,?旋;
B 2.1?方???,同?型;
B 2.2?方???,??型;
B 3??B型??;
(3)C 型旋?及?向均不?定(?向剪力?);
C 1.??骨盆;
C 1.1髂骨骨折;
C 1.2?髂???位;